Tren México-Toluca “El Insurgente” reducirá traslado de 2.5 horas a 40 minutos a partir de enero de 2026
Local
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que a finales de enero de 2026 entrará en operación el Tren México-Toluca “El Insurgente”, desde Toluca hasta Observatorio en la Ciudad de México, reduciendo el tiempo de traslado de 2 horas y media a tan solo 40 minutos. Esto será posible tras la conclusión de la obra civil y electromecánica, dando inicio a un periodo de pruebas de tres meses que permitirá poner a punto el sistema.
Durante un recorrido de supervisión de las estaciones Santa Fe a Observatorio, Sheinbaum indicó que en noviembre también se pondrá en marcha el tramo de Observatorio a Juanacatlán de la Línea 1 del Metro. Destacó la Estación Observatorio como la más importante del país, ya que conectará Metro, Tren, transporte público y foráneo, convirtiéndola en la gran puerta del poniente de la Ciudad de México.
La jefa de Gobierno capitalina, Clara Brugada Molina, agradeció la coordinación entre gobierno federal, gobierno del Estado de México y sector empresarial, mientras que la gobernadora Delfina Gómez Álvarez destacó que esta megaobra no solo es un transporte seguro y económico, sino que mejorará la calidad de vida, reducirá tiempos de traslado y beneficiará la salud mental de las y los mexiquenses.
El titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, explicó que el Tren “El Insurgente” operará con 20 trenes, movilizando 140 mil pasajeros diarios y conectando la Zona Metropolitana de Toluca con la del Valle de México a través de diversas líneas del Metro, Cablebús, RTP y Terminal de Autobuses Poniente.
El director general de Banobras, Jorge Alberto Mendoza Sánchez, informó que la primera etapa del Tren transportó 12.6 millones de personas, con un promedio de 22 mil pasajeros diarios. Con la ampliación hasta Observatorio, el costo del viaje será de 15 a 90 pesos, menor a los 112 pesos que actualmente cuesta el tramo en autobús.
La directora general de Proyectos Ferroviarios, Adriana Cardona, explicó que el viaducto de 46.6 kilómetros es único en el mundo por sus tirantes, pendientes y curvaturas. Los residentes de obra confirmaron que ya se instalaron vía, canalizaciones y catenaria, y que se estima un flujo diario de 20 mil pasajeros en el Complejo Observatorio, tres veces más que en Santa Fe actualmente.